{"id":3326,"date":"2025-10-20T05:39:20","date_gmt":"2025-10-20T05:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/?p=3326"},"modified":"2026-02-11T05:44:33","modified_gmt":"2026-02-11T05:44:33","slug":"proyecto-puerto-nautico-saladero-diagonales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/business\/proyecto-puerto-nautico-saladero-diagonales\/","title":{"rendered":"<strong>PROYECTO PUERTO N\u00c1UTICO SALADERO \u2013 DIAGONALES<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>Nueva Marina Urbana y Centro N\u00e1utico de Mar del Plata<\/em><\/h3>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Objetivo Estrat\u00e9gico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>PORTSFISH.AGENCY.- <\/strong>Trasladar el <strong>Club N\u00e1utico Mar del Plata<\/strong> desde su actual ubicaci\u00f3n portuaria al nuevo enclave junto a las <strong>Diagonales Pueyrred\u00f3n y Alberdi<\/strong>, en el punto hist\u00f3rico del antiguo <strong>Saladero fundacional<\/strong>.<br>El prop\u00f3sito central es <strong>liberar muelles de ultramar y superficies espejo de la d\u00e1rsena internacional a completar principal<\/strong>, posibilitando la ampliaci\u00f3n del <strong>Master Plan Portuario<\/strong> y la integraci\u00f3n de \u00e1reas hoy pertenecientes a la Base Naval para usos de mayor valor econ\u00f3mico, cultural y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Contexto Hist\u00f3rico y Urbano<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En este punto de la costa se encontraba el <strong>Saladero de Meyrelles<\/strong>, origen fundacional de Mar del Plata, con su <strong>espig\u00f3n antiguo<\/strong> de piedra.<\/li>\n\n\n\n<li>Las <strong>Diagonales Pueyrred\u00f3n y Alberdi<\/strong> son los ejes urbanos que conectan el coraz\u00f3n c\u00edvico con el mar, constituyendo el acceso natural al nuevo puerto.<\/li>\n\n\n\n<li>El proyecto restablece el v\u00ednculo hist\u00f3rico entre la ciudad y su bah\u00eda, uniendo el pasado industrial con una visi\u00f3n contempor\u00e1nea orientada al turismo sostenible y la econom\u00eda azul.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Concepto Maestro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Una marina urbana abierta al p\u00fablico, con equilibrio entre navegaci\u00f3n deportiva, espacio p\u00fablico y desarrollo econ\u00f3mico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Componentes principales:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e1rsena en media luna<\/strong>, protegida por un nuevo <strong>espig\u00f3n curvo<\/strong> que reinterpreta el espig\u00f3n hist\u00f3rico.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Superficie espejo: 6\u20138 hect\u00e1reas.<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidad: 350\u2013500 amarres.<\/li>\n\n\n\n<li>Calado operativo: 4,5 metros.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guarder\u00eda n\u00e1utica y varadero liviano<\/strong> con travel lift de 75 toneladas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sede del nuevo Club N\u00e1utico<\/strong>, con \u00e1reas sociales, aulas, gimnasio, pileta y restaurante panor\u00e1mico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Centro Cultural del Saladero<\/strong>, museo interactivo y mirador costero.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Distrito mixto de usos<\/strong>, incluyendo hotel boutique, cowork n\u00e1utico, restaurantes, mercado del mar y locales de artesan\u00edas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Paseo p\u00fablico costero<\/strong> continuo de 1,5 km con bicisenda, jardines, anfiteatro y balcones al mar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Movilidad verde:<\/strong> transporte el\u00e9ctrico, estacionamientos subterr\u00e1neos, senderos peatonales y accesos inclusivos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dise\u00f1o paisaj\u00edstico bioadaptativo:<\/strong> dunas urbanas controladas, pavimentos permeables, p\u00e9rgolas solares y sistemas de drenaje natural (SUDS).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Ingenier\u00eda Mar\u00edtima<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Protecci\u00f3n costera:<\/strong> espig\u00f3n con bloques de hormig\u00f3n tipo \u201cXbloc\u201d o cu\u00f1as prefabricadas; compuertas hidr\u00e1ulicas contra sudestadas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dragado controlado:<\/strong> profundidad 4,5 m; by-pass de sedimentos y monitoreo ambiental.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infraestructura t\u00e9cnica:<\/strong> estaci\u00f3n de servicio, \u00e1rea de emergencias, atraque de Prefectura, planta de tratamiento de efluentes y red de abastecimiento sostenible.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Impacto y Beneficios<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Reordenamiento portuario:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Liberaci\u00f3n de los muelles de ultramar y terrenos de la Base Naval.<\/li>\n\n\n\n<li>Reasignaci\u00f3n del \u00e1rea a actividades de cruceros, carga limpia, log\u00edstica y astilleros livianos.<\/li>\n\n\n\n<li>Mayor capacidad operativa del puerto principal y atracci\u00f3n de capital internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Revalorizaci\u00f3n urbana:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recuperaci\u00f3n del borde costero central como parque n\u00e1utico p\u00fablico.<\/li>\n\n\n\n<li>Rehabilitaci\u00f3n de un punto hist\u00f3rico clave de la fundaci\u00f3n de la ciudad.<\/li>\n\n\n\n<li>Nueva centralidad tur\u00edstica y cultural con proyecci\u00f3n internacional.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Modelo Econ\u00f3mico y Gobernanza<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Estructura PPP (Public\u2013Private Partnership)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Concesi\u00f3n mixta a 35\u201350 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li>Socios: Municipio \u2013 Provincia \u2013 Armada \u2013 Club N\u00e1utico \u2013 Concesionario privado \u2013 Inversores internacionales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Inversi\u00f3n estimada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Componente<\/th><th>Monto estimado (USD)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Obras mar\u00edtimas (espig\u00f3n, d\u00e1rsena, dragado)<\/td><td>95\u2013130 M<\/td><\/tr><tr><td>Urbanizaci\u00f3n y espacio p\u00fablico<\/td><td>25\u201335 M<\/td><\/tr><tr><td>Edificios (club, guarder\u00eda, hotel, cultural, comercial)<\/td><td>80\u2013110 M<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total aproximado<\/strong><\/td><td><strong>200\u2013275 M<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Fuentes de ingresos:<\/strong> amarres, guarder\u00eda, alquileres comerciales, hoteler\u00eda, eventos, estacionamiento y patrocinios.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cl\u00e1usula ESG \u2013 \u201c2% for the Planet\u201d:<\/strong><br>Integraci\u00f3n del sello internacional que destina el 2% de los ingresos brutos a programas de educaci\u00f3n n\u00e1utica p\u00fablica, restauraci\u00f3n costera y acciones clim\u00e1ticas locales.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. Plan de Fases<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Etapa<\/th><th>Plazo estimado<\/th><th>Descripci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>0<\/td><td>0\u20133 meses<\/td><td>Acuerdo institucional marco (Municipio, Armada, Club, Provincia)<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>3\u20136 meses<\/td><td>Estudios de prefactibilidad, batimetr\u00eda, oleaje y layout \u00f3ptimo<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>6\u201312 meses<\/td><td>Anteproyecto y evaluaci\u00f3n ambiental integral<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>12\u201318 meses<\/td><td>Licitaci\u00f3n internacional y cierre financiero PPP<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>18\u201336 meses<\/td><td>Obras mar\u00edtimas, urbanizaci\u00f3n y construcci\u00f3n de edificios<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>36 meses<\/td><td>Traslado operativo del Club N\u00e1utico y apertura p\u00fablica<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>+36 meses<\/td><td>Activaci\u00f3n tur\u00edstica, regatas internacionales, eventos y expansi\u00f3n comercial<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. Riesgos y Mitigaciones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ambientales:<\/strong> manejo de turbidez y habitats marinos \u2013 aplicar monitoreo bent\u00f3nico y ventanas de obra.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hidr\u00e1ulicos:<\/strong> control de ingreso de arena \u2013 perfil de espig\u00f3n optimizado y by-pass mec\u00e1nico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sociales:<\/strong> equilibrio uso p\u00fablico\/privado \u2013 paseo p\u00fablico 24\/7 con mix comercial diverso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Institucionales:<\/strong> m\u00faltiples jurisdicciones \u2013 comit\u00e9 \u00fanico de gobernanza y control.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>9. Narrativa y Comunicaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El proyecto honra el origen de Mar del Plata \u2014su <strong>Saladero fundacional y su cultura mar\u00edtima<\/strong>\u2014 transform\u00e1ndolo en una <strong>marina urbana modelo<\/strong>, sostenible y abierta al mundo.<br>El <strong>Puerto N\u00e1utico Saladero\u2013Diagonales<\/strong> ser\u00e1 el s\u00edmbolo de la reconversi\u00f3n ecol\u00f3gica, tur\u00edstica y econ\u00f3mica del frente mar\u00edtimo central, integrando historia, innovaci\u00f3n y sustentabilidad bajo la visi\u00f3n global del <strong>Master Plan Portuario MDP 2025\/2050<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>MASTER PLAN PORTUARIO MAR DEL PLATA 2050<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><em>Consolidaci\u00f3n del Nuevo Puerto N\u00e1utico Saladero\u2013Diagonales<\/em><\/h3>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Visi\u00f3n General<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El <strong>Master Plan Portuario de Mar del Plata 2025\/2050<\/strong> consolida una estrategia integral de reconversi\u00f3n mar\u00edtima, urbana y ambiental.<br>El traslado del <strong>Club N\u00e1utico<\/strong> al nuevo enclave <strong>Saladero\u2013Diagonales<\/strong> materializa un cambio estructural: libera superficie operativa para el puerto comercial y crea un <strong>nuevo distrito n\u00e1utico-tur\u00edstico<\/strong> en el coraz\u00f3n costero de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Reconfiguraci\u00f3n Portuaria Integral<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se <strong>liberan los muelles de ultramar<\/strong> y el espejo de la d\u00e1rsena principal para operaciones pesqueras, log\u00edsticas y de cruceros sustentables.<\/li>\n\n\n\n<li>El nuevo <strong>Puerto N\u00e1utico Urbano<\/strong> genera una interfaz equilibrada entre industria, recreaci\u00f3n y turismo.<\/li>\n\n\n\n<li>Se cumple con los est\u00e1ndares internacionales de <strong>planificaci\u00f3n portuaria mixta<\/strong>, separando flujos industriales, deportivos y ciudadanos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Avance T\u00e9cnico y Pericia Profesional<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El dise\u00f1o incorpora una <strong>d\u00e1rsena semicircular protegida por un espig\u00f3n curvo<\/strong>, optimizando la hidrodin\u00e1mica y reduciendo sedimentaciones.<\/li>\n\n\n\n<li>Se garantiza <strong>viabilidad estructural, hidr\u00e1ulica y ambiental<\/strong>, conforme a normas internacionales.<\/li>\n\n\n\n<li>El trazado urbano se alinea con las <strong>Diagonales Alberdi y Pueyrred\u00f3n<\/strong>, restableciendo la conexi\u00f3n hist\u00f3rica de la ciudad con el mar.<\/li>\n\n\n\n<li>El conjunto arquitect\u00f3nico combina <strong>eficiencia t\u00e9cnica, est\u00e9tica contempor\u00e1nea y sustentabilidad<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Confianza para la Inversi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El proyecto demuestra <strong>seriedad, coherencia y madurez t\u00e9cnica<\/strong>, clave para atraer capital nacional e internacional.<\/li>\n\n\n\n<li>Se integra al sistema global de <strong>inversiones verdes (ESG)<\/strong> bajo la iniciativa <em>2% for the Planet<\/em>, con impacto directo en la restauraci\u00f3n costera y la educaci\u00f3n ambiental.<\/li>\n\n\n\n<li>La figura de <strong>asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP)<\/strong> garantiza gobernanza, rentabilidad y continuidad operativa a largo plazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Eje de Transformaci\u00f3n Urbana<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El frente mar\u00edtimo central se convierte en un <strong>distrito n\u00e1utico-cultural<\/strong>, con paseo costero, museo del Saladero, hotel boutique, cowork n\u00e1utico y \u00e1reas gastron\u00f3micas.<\/li>\n\n\n\n<li>El proyecto unifica paisaje, cultura y desarrollo econ\u00f3mico en un mismo marco urbano, generando una <strong>nueva identidad costera<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Conecta la historia fundacional del <strong>Saladero de Meyrelles<\/strong> con una <strong>visi\u00f3n ecol\u00f3gica y tecnol\u00f3gica de futuro<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Impacto Global<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El nuevo Puerto N\u00e1utico es el <strong>catalizador del Plan Portuario 2025\/2050<\/strong>, que articula:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sostenibilidad energ\u00e9tica y reducci\u00f3n del 40% en huella de carbono.<\/li>\n\n\n\n<li>Creaci\u00f3n de m\u00e1s de <strong>2.800 empleos directos<\/strong> y <strong>6.000 indirectos<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Incremento del turismo n\u00e1utico internacional y fortalecimiento de la econom\u00eda local.<\/li>\n\n\n\n<li>Consolidaci\u00f3n de Mar del Plata como <strong>capital mar\u00edtima y ecol\u00f3gica del Atl\u00e1ntico Sur<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Con el <strong>Puerto N\u00e1utico Saladero\u2013Diagonales<\/strong>, el Master Plan Portuario de Mar del Plata alcanza un nivel de <strong>madurez t\u00e9cnica y credibilidad institucional sin precedentes<\/strong>.<br>La ciudad recupera su borde hist\u00f3rico, ampl\u00eda su capacidad operativa y proyecta una <strong>imagen moderna, eficiente y sustentable ante el mundo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto simboliza el paso de la planificaci\u00f3n te\u00f3rica a la <strong>ejecuci\u00f3n inteligente y responsable<\/strong>, alineada con la nueva era de <strong>infraestructura verde y gobernanza global<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udce9 Contacto Institucional<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-spacearch-solutions wp-block-embed-spacearch-solutions\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"yviWwB1LrH\"><a href=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/contact\/\">Contact<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"&#8220;Contact&#8221; &#8212; SpaceArch Solutions\" src=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/contact\/embed\/#?secret=MyySc6YzRl#?secret=yviWwB1LrH\" data-secret=\"yviWwB1LrH\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-portsfish-agency wp-block-embed-portsfish-agency\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"azJbju3YEN\"><a href=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/aiomega-international-strategy-unit\/\">\u2600\ufe0f+AIOmega International Strategy Unit<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u2600\ufe0f+AIOmega International Strategy Unit\u00bb \u2014 SpaceArch Solutions\" src=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/aiomega-international-strategy-unit\/embed\/#?secret=piq0G8JLqK#?secret=azJbju3YEN\" data-secret=\"azJbju3YEN\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nueva Marina Urbana y Centro N\u00e1utico de Mar del Plata 1. 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