{"id":5956,"date":"2026-01-30T10:18:39","date_gmt":"2026-01-30T10:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/?p=5956"},"modified":"2026-01-30T10:24:44","modified_gmt":"2026-01-30T10:24:44","slug":"spacearcharg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/business\/spacearcharg\/","title":{"rendered":"SpaceArchArg\u2122"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sistema Urbano de Recarga El\u00e9ctrica Distribuida<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>SpaceArchArg<\/strong> es el sistema de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1ado por SpaceArch para entornos urbanos consolidados, que integra <strong>infraestructura existente<\/strong>, <strong>energ\u00eda regulada<\/strong> y <strong>operaci\u00f3n inteligente<\/strong>, sin forzar redes ni marcos institucionales.<\/p>\n\n\n\n<p>El principio central del sistema es simple y no negociable:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><strong>La luminaria no entrega energ\u00eda: la ciudad entrega soporte urbano.<br>La energ\u00eda se conecta donde corresponde.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Problema urbano resuelto<\/h2>\n\n\n\n<p>Las ciudades no fallan por falta de tecnolog\u00eda, sino por:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>superposici\u00f3n de jurisdicciones,<\/li>\n\n\n\n<li>redes dise\u00f1adas para otro siglo,<\/li>\n\n\n\n<li>intentos de \u201cforzar\u201d funciones donde no corresponden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>SpaceArchArg resuelve esto <strong>separando capas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Municipio<\/strong> \u2192 espacio p\u00fablico y mobiliario urbano<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Distribuidora (EDEA)<\/strong> \u2192 potencia, seguridad y medici\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SpaceArch<\/strong> \u2192 integraci\u00f3n, operaci\u00f3n y modelo econ\u00f3mico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El resultado es un sistema:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>legalmente defendible,<\/li>\n\n\n\n<li>t\u00e9cnicamente escalable,<\/li>\n\n\n\n<li>econ\u00f3micamente viable,<\/li>\n\n\n\n<li>y replicable ciudad por ciudad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arquitectura del sistema SpaceArchArg<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Concepto clave<\/h3>\n\n\n\n<p>El poste de alumbrado <strong>no es un cargador<\/strong>.<br>Es un <strong>soporte urbano inteligente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El cargador real vive en un <strong>gabinete t\u00e9cnico dedicado<\/strong>, alimentado por una <strong>acometida independiente<\/strong>, con medidor propio y protecciones normalizadas.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Esquema t\u00e9cnico (bloques)<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poste-cargador con gabinete SpaceArchArg<\/h2>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-code\"><code>\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502        RED EL\u00c9CTRICA          \u2502\n\u2502     (BT \/ MT \u2013 EDEA)          \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n               \u2502\n        Acometida dedicada\n               \u2502\n\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u25bc\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502   GABINETE T\u00c9CNICO BASE       \u2502\n\u2502  (independiente del poste)   \u2502\n\u2502                              \u2502\n\u2502  \u2022 Medidor fiscal EDEA       \u2502\n\u2502  \u2022 Interruptor general       \u2502\n\u2502  \u2022 Protecciones t\u00e9rmicas     \u2502\n\u2502  \u2022 Diferencial + SPD         \u2502\n\u2502  \u2022 Puesta a tierra           \u2502\n\u2502  \u2022 Controlador EVSE          \u2502\n\u2502  \u2022 Comunicaciones (4G\/ETH)   \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n               \u2502\n        Cableado de potencia\n               \u2502\n\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u25bc\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502   M\u00d3DULO DE CARGA EV          \u2502\n\u2502  (montado en el poste)       \u2502\n\u2502                              \u2502\n\u2502  \u2022 Conector Tipo 2 \/ CCS     \u2502\n\u2502  \u2022 Bloqueo de seguridad      \u2502\n\u2502  \u2022 Indicadores LED           \u2502\n\u2502  \u2022 RFID \/ QR \/ App           \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n               \u2502\n\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u25bc\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502     VEH\u00cdCULO EL\u00c9CTRICO       \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rol de la luminaria<\/h2>\n\n\n\n<p>La luminaria <strong>no alimenta<\/strong> la carga EV.<\/p>\n\n\n\n<p>Solo cumple funciones de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>soporte f\u00edsico,<\/li>\n\n\n\n<li>visibilidad urbana,<\/li>\n\n\n\n<li>se\u00f1al\u00e9tica,<\/li>\n\n\n\n<li>est\u00e9tica integrada,<\/li>\n\n\n\n<li>opcionalmente sensores o telemetr\u00eda de baja potencia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El circuito de alumbrado <strong>permanece intacto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mejor opci\u00f3n recomendada para MDQ (2026)<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u26a1 Potencia \u00f3ptima<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>11 kW trif\u00e1sico (AC)<\/strong><br>Motivos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>excelente balance entre:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>costo de obra,<\/li>\n\n\n\n<li>tiempo de carga (2\u20134 h),<\/li>\n\n\n\n<li>impacto en red,<\/li>\n\n\n\n<li>facilidad de aprobaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>compatible con la mayor\u00eda del parque EV actual y futuro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>22 kW se reserva para microhubs espec\u00edficos.<br>DC r\u00e1pido en v\u00eda p\u00fablica <strong>no es eficiente<\/strong> en este contexto urbano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0c Est\u00e1ndar de carga<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo 2 (AC)<\/strong> como base obligatoria<\/li>\n\n\n\n<li>Preparado para evoluci\u00f3n futura (no obsolescencia)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83c\udf10 Operaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Protocolo <strong>OCPP<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Pago por:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>app,<\/li>\n\n\n\n<li>QR,<\/li>\n\n\n\n<li>RFID<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Telemetr\u00eda en tiempo real<\/li>\n\n\n\n<li>Gesti\u00f3n centralizada SpaceArch<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modelo de despliegue recomendado<\/h2>\n\n\n\n<p>No \u201cun cargador por poste\u201d indiscriminado.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 <strong>Micro-hubs urbanos<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>2 a 4 puntos de carga por nodo<\/li>\n\n\n\n<li>1 acometida potente<\/li>\n\n\n\n<li>menor costo total<\/li>\n\n\n\n<li>menos permisos<\/li>\n\n\n\n<li>mayor retorno por punto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Zonas ideales:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>galer\u00edas y centros comerciales<\/li>\n\n\n\n<li>corredores con estacionamiento<\/li>\n\n\n\n<li>nodos barriales<\/li>\n\n\n\n<li>puntos tur\u00edsticos estrat\u00e9gicos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ventajas clave del sistema SpaceArchArg<\/h2>\n\n\n\n<p>\u2714 elimina conflictos jurisdiccionales<br>\u2714 no sobrecarga el alumbrado p\u00fablico<br>\u2714 escalable por m\u00f3dulos<br>\u2714 defendible legal y t\u00e9cnicamente<br>\u2714 alineado con transici\u00f3n energ\u00e9tica real<br>\u2714 replicable en cualquier ciudad<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cierre doctrinal<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>SpaceArchArg no instala cargadores.<br>Instala arquitectura urbana de energ\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cuando la arquitectura es correcta,<br>la tecnolog\u00eda fluye sin resistencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1\ufe0f\u20e3 Nota corta para <strong>EDEA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Asunto:<\/strong> Piloto urbano de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2013 Acometidas dedicadas en espacio p\u00fablico<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Estimados\/as,<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por medio de la presente, desde <strong>SpaceArch Solutions<\/strong> nos dirigimos a EDEA a fin de explorar la implementaci\u00f3n de un <strong>proyecto piloto de recarga urbana para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> en la ciudad de Mar del Plata.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema propuesto se basa en un principio t\u00e9cnico claro:<br>\ud83d\udc49 <strong>la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se alimenta exclusivamente mediante acometidas dedicadas aprobadas por la distribuidora<\/strong>, con medici\u00f3n, protecciones y normativa vigente, <strong>sin intervenci\u00f3n ni uso del circuito de alumbrado p\u00fablico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En este esquema:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>EDEA mantiene control total sobre:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>potencia habilitada,<\/li>\n\n\n\n<li>punto de suministro,<\/li>\n\n\n\n<li>medici\u00f3n fiscal,<\/li>\n\n\n\n<li>condiciones de seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>El mobiliario urbano (postes\/luminarias) act\u00faa \u00fanicamente como <strong>soporte f\u00edsico<\/strong>, sin funci\u00f3n energ\u00e9tica.<\/li>\n\n\n\n<li>SpaceArch asume la integraci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento del sistema.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El objetivo es evaluar, junto a EDEA, <strong>las mejores configuraciones t\u00e9cnicas<\/strong> (BT trif\u00e1sica, potencias del orden de 11 kW AC, microhubs por nodo) para un piloto acotado que permita:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>validar el modelo,<\/li>\n\n\n\n<li>asegurar la estabilidad de la red,<\/li>\n\n\n\n<li>y sentar bases replicables a escala urbana.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Quedamos a disposici\u00f3n para una reuni\u00f3n t\u00e9cnica breve donde presentar el esquema y escuchar los lineamientos de EDEA.<\/p>\n\n\n\n<p>Atentamente,<br><strong>SpaceArch Solutions<\/strong><br>Sistema SpaceArchArg \u2013 Infraestructura Urbana de Energ\u00eda<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2\ufe0f\u20e3 Nota corta para <strong>Municipio \/ Alumbrado P\u00fablico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Asunto:<\/strong> Propuesta piloto de recarga el\u00e9ctrica urbana integrada a mobiliario existente<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Estimados\/as,<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde <strong>SpaceArch Solutions<\/strong> ponemos a consideraci\u00f3n del Municipio una <strong>propuesta piloto de recarga urbana para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, dise\u00f1ada para integrarse al espacio p\u00fablico <strong>sin modificar ni sobrecargar el sistema de alumbrado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El enfoque del sistema es el siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Las <strong>luminarias y postes existentes no suministran energ\u00eda<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>El alumbrado p\u00fablico mantiene su funci\u00f3n original intacta.<\/li>\n\n\n\n<li>El Municipio autoriza exclusivamente:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>el uso del mobiliario urbano como soporte,<\/li>\n\n\n\n<li>la ocupaci\u00f3n ordenada del espacio p\u00fablico,<\/li>\n\n\n\n<li>la integraci\u00f3n est\u00e9tica y se\u00f1al\u00e9tica.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La energ\u00eda de carga proviene de <strong>acometidas dedicadas<\/strong>, gestionadas y aprobadas por la distribuidora el\u00e9ctrica, con medidor propio y protecciones normalizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Este modelo permite:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>avanzar en movilidad el\u00e9ctrica sin obras invasivas,<\/li>\n\n\n\n<li>evitar conflictos jurisdiccionales,<\/li>\n\n\n\n<li>incorporar innovaci\u00f3n urbana con bajo impacto,<\/li>\n\n\n\n<li>posicionar a Mar del Plata como ciudad piloto en transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Proponemos iniciar con un <strong>piloto acotado (microhubs)<\/strong> en zonas estrat\u00e9gicas, evaluando resultados antes de cualquier despliegue mayor.<\/p>\n\n\n\n<p>Quedamos a disposici\u00f3n para ampliar la propuesta en una reuni\u00f3n t\u00e9cnica o institucional.<\/p>\n\n\n\n<p>Atentamente,<br><strong>SpaceArch Solutions<\/strong><br>Sistema SpaceArchArg \u2013 Movilidad El\u00e9ctrica Urbana<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg-683x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5959\" srcset=\"https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg-683x1024.jpeg 683w, https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg-200x300.jpeg 200w, https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg-768x1152.jpeg 768w, https:\/\/globalsolidarity.live\/spacearch\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/spacearcharg.jpeg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">SpaceArchArg\u2122<\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A\u00f1adido funcional: Pago con tarjeta SUBE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Principio del a\u00f1adido<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La movilidad el\u00e9ctrica debe integrarse a los sistemas de movilidad existentes, no crear fricci\u00f3n adicional.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, <strong>SpaceArchArg incorpora como medio de pago opcional la tarjeta SUBE<\/strong>, junto con app, QR y RFID.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 implica aceptar SUBE (conceptualmente)<\/h2>\n\n\n\n<p>Aceptar SUBE <strong>no convierte al cargador en transporte<\/strong>, sino que lo integra al <strong>ecosistema de movilidad urbana<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>SUBE pasa a ser:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>un <strong>instrumento de pago ciudadano<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>no un sistema exclusivo de transporte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Esto alinea la recarga EV con:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>colectivos,<\/li>\n\n\n\n<li>trenes,<\/li>\n\n\n\n<li>subtes,<\/li>\n\n\n\n<li>bicicletas p\u00fablicas,<\/li>\n\n\n\n<li>y ahora <strong>veh\u00edculos el\u00e9ctricos urbanos<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arquitectura t\u00e9cnica del a\u00f1adido SUBE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nueva capa incorporada<\/h3>\n\n\n\n<p>Se a\u00f1ade una <strong>Capa D \u2013 Interfaz de pago ciudadano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-code\"><code>\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502  INTERFAZ DE PAGO CIUDADANO  \u2502\n\u2502                              \u2502\n\u2502  \u2022 Lector SUBE homologado    \u2502\n\u2502  \u2022 Integraci\u00f3n backend       \u2502\n\u2502  \u2022 Validaci\u00f3n y clearing     \u2502\n\u2502  \u2022 Conciliaci\u00f3n de energ\u00eda   \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u252c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n               \u2502\n\u250c\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u25bc\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2510\n\u2502  SISTEMA SPACEARCHARG CORE   \u2502\n\u2502  (OCPP + Billing + Control)  \u2502\n\u2514\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2500\u2518\n<\/code><\/pre>\n\n\n\n<p>El lector SUBE se instala:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>en el <strong>m\u00f3dulo de carga del poste<\/strong>, o<\/li>\n\n\n\n<li>en el <strong>gabinete t\u00e9cnico<\/strong>, seg\u00fan normativa y homologaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Funcionamiento para el usuario<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>El usuario conecta el veh\u00edculo<\/li>\n\n\n\n<li>Apoya la <strong>tarjeta SUBE<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>El sistema:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>valida la tarjeta,<\/li>\n\n\n\n<li>habilita la carga,<\/li>\n\n\n\n<li>mide energ\u00eda consumida,<\/li>\n\n\n\n<li>descuenta el saldo correspondiente<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Finaliza la sesi\u00f3n autom\u00e1ticamente o por retiro del conector<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Experiencia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>id\u00e9ntica a subir a un colectivo<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>sin apps<\/li>\n\n\n\n<li>sin registro previo<\/li>\n\n\n\n<li>sin fricci\u00f3n digital<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liquidaci\u00f3n y facturaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p>Existen dos modelos (a definir con autoridades):<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modelo A \u2014 SUBE como medio de prepago<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>SUBE act\u00faa como <strong>wallet<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>El sistema SpaceArch:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>recibe la liquidaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>reconcilia kWh consumidos<\/li>\n\n\n\n<li>separa:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>energ\u00eda (EDEA)<\/li>\n\n\n\n<li>operaci\u00f3n (SpaceArch)<\/li>\n\n\n\n<li>canon municipal (si aplica)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modelo B \u2014 SUBE + cuenta movilidad<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>SUBE identifica al usuario<\/li>\n\n\n\n<li>La facturaci\u00f3n se liquida en backend<\/li>\n\n\n\n<li>Ideal para:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>flotas,<\/li>\n\n\n\n<li>programas municipales,<\/li>\n\n\n\n<li>beneficios sociales o ambientales<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ventajas estrat\u00e9gicas de aceptar SUBE<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Para el Municipio<\/h3>\n\n\n\n<p>\u2714 inclusi\u00f3n inmediata<br>\u2714 cero barrera tecnol\u00f3gica<br>\u2714 coherencia con movilidad p\u00fablica<br>\u2714 herramienta de pol\u00edtica ambiental<br>\u2714 posibilidad de subsidios o tarifas diferenciales<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Para el ciudadano<\/h3>\n\n\n\n<p>\u2714 usa una tarjeta que ya tiene<br>\u2714 no necesita apps ni tarjetas nuevas<br>\u2714 comprensi\u00f3n inmediata del sistema<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Para SpaceArch<\/h3>\n\n\n\n<p>\u2714 adopci\u00f3n masiva acelerada<br>\u2714 legitimidad institucional<br>\u2714 ventaja competitiva \u00fanica<br>\u2714 integraci\u00f3n profunda con la ciudad<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nota clave (muy importante)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>SUBE no sustituye otros medios de pago.<\/strong><br>Se suma como <strong>modo ciudadano prioritario<\/strong>, especialmente en:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pilotos urbanos,<\/li>\n\n\n\n<li>zonas populares,<\/li>\n\n\n\n<li>programas de transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>App, QR, RFID y pagos digitales <strong>siguen coexistiendo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cierre doctrinal<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>La movilidad el\u00e9ctrica no ser\u00e1 masiva cuando sea \u201chigh-tech\u201d,<br>sino cuando sea <strong>cotidiana<\/strong>.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Aceptar SUBE convierte la recarga el\u00e9ctrica en:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>un gesto urbano normal,<\/li>\n\n\n\n<li>no en un acto tecnol\u00f3gico excepcional.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sistema Urbano de Recarga El\u00e9ctrica Distribuida SpaceArchArg es el sistema de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dise\u00f1ado por 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