Circuito Magallanes–12 de Octubre–Elcano
Liderado por: SpaceArch Solutions LLC – Maitreya MacroMedia Corp. – Leto Construcciones S.A.
1. Introducción y Visión
El Eje 12 de Octubre, históricamente vinculado al comercio portuario y al tránsito industrial, será transformado en un corredor peatonal cultural, gastronómico y tecnológico que unirá el mar con la nueva centralidad cívica y financiera del puerto.
El proyecto plantea una mutación funcional: de zona de tránsito y fábricas a shopping urbano a cielo abierto, con espacios verdes, microcines, fuentes ornamentales, rampas acristaladas y una secuencia arquitectónica continua entre Patricio Peralta Ramos y Edison.
El diseño aprovecha la topografía natural de la loma como articulador visual y simbólico, integrando el pasado industrial con la arquitectura verde del futuro.
2. Características Principales
| Elemento | Descripción |
|---|---|
| Ubicación | 12 de Octubre, entre Av. Patricio Peralta Ramos y Edison (Mar del Plata) |
| Superficie total de intervención | 6 manzanas (intervención directa) + 4 manzanas de amortiguamiento |
| Extensión del eje peatonal | 1.200 metros lineales |
| Superficie comercial y cultural | 45.000 m² (mixto: galerías, patios, microcines, áreas gastronómicas) |
| Elementos principales | Núcleo central con escaleras acristaladas, fuente de oro, terrazas escalonadas y pasarelas aéreas |
| Altura promedio | 9 a 12 metros (3 niveles en loma central) |
| Conexión | Monorriel elevado, ciclovías y tranvía eléctrico en el perímetro de servicios |
| Sostenibilidad | Energía solar, techos verdes, iluminación LED y materiales reciclados |
3. Concepto Arquitectónico
El diseño se basa en el principio de continuidad urbana y contraste armónico.
El conjunto articula tres niveles topográficos:
- Nivel inferior: calles laterales con tráfico restringido y estacionamientos solares.
- Nivel intermedio (peatonal): eje principal con locales comerciales, gastronomía, arte urbano y microcines.
- Nivel superior (plataformas y escaleras de cristal): miradores y terrazas públicas con vista al puerto y la ciudad.
El core central —ubicado en la cima de la loma— constituye el hito arquitectónico del sistema:
- Escalera acristalada central con ascensores panorámicos.
- Fuente de oro, obra escultórica que simboliza la regeneración urbana.
- Plaza elevada que conecta las dos manzanas principales mediante puentes metálicos y pasarelas de vidrio.
El antiguo colegio sobre la loma se reconvierte en microcine cultural y centro de exposiciones, preservando su volumetría como memoria educativa del barrio.
4. Sostenibilidad y Tecnología
🌞 Energía y medioambiente
- Iluminación solar y biodinámica.
- Captación pluvial para riego de jardineras y fuentes.
- Pérgolas bioclimáticas y sistemas de sombra inteligente.
🤖 Smart City Integration
- Sensores de flujo peatonal para gestión dinámica de iluminación.
- Pantallas interactivas y señalética digital multilingüe.
- Wi-Fi gratuito, realidad aumentada y conexión directa al sistema de información urbana Phoenix DataBank.
🌿 Movilidad Verde
- Monorriel futurista sobre la traza de Edison.
- Red de ciclovías interconectadas con Puerto, Alem y Juan B. Justo.
- Plataformas elevadas para drones logísticos ligeros.
5. Impacto Económico y Urbano
💰 Impacto económico
- Inversión total estimada: USD 360 millones.
- Rentabilidad esperada: 13–16% anual.
- Creación de 8.000 empleos directos y 12.000 indirectos.
🏙️ Impacto urbano y social
- Revalorización inmobiliaria del 60–80% en 1 km a la redonda.
- Aumento de flujo peatonal turístico y local en +300%.
- Regeneración de galerías en desuso y creación de 3 plazas temáticas.
- Integración social y cultural de la comunidad portuense.
6. Integración al Circuito Magallanes–Elcano
El nuevo paseo peatonal se convierte en el eje de unión entre el circuito cultural Magallanes–Elcano y el nodo del Centro Cívico del Puerto.
El sistema urbano resultante funciona como una ciudad dentro de la ciudad, con tres niveles de interacción:
- Cívico-institucional: Usina Vieja, Municipalidad y Biblioteca Virtual.
- Comercial y recreativo: Shopping Verde, Centro Gastronómico y Peatonal 12 de Octubre.
- Educativo y tecnológico: Universidad, ConstantStudy y SmartLabs portuarios.
7. Fases de Desarrollo
| Fase | Descripción | Duración |
|---|---|---|
| I | Diagnóstico técnico y estudios topográficos | 3 meses |
| II | Desafectación del tránsito automotor y obras de nivelación | 6 meses |
| III | Construcción de shopping abierto, microcines y núcleo acristalado | 18 meses |
| IV | Instalación tecnológica y ajardinamiento | 6 meses |
| V | Apertura e integración digital con SmartCity MDQ | — |
8. Conclusión
“La Peatonal 12 de Octubre será la nueva arteria vital del puerto:
un corredor donde la historia industrial se transforma en arte, comercio y futuro.”
— EcoBuddha Maitreya, CEO – SpaceArch Solutions LLC